郭允冲理事长在改革开放四十年中国隧道科技高端论坛 暨坝道工程医院隧道分院成立大会上的致辞

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发布日期:2018-09-18

各位领导、各位院士、各位专家、各位来宾:

  上午好!

 “改革开放四十年中国隧道科技高端论坛”暨“坝道工程医院隧道分院成立大会”今天在美丽的滨海城市广州隆重召开,我代表中国土木工程学会对会议的召开表示祝贺!对光临大会的各位院士、专家、来宾表示诚挚的问候!

1978年改革开放以来至今已经四十年了,我国在各个领域都取得了辉煌的成绩,比历史上任何时期都更接近中华民族的伟大复兴,在我国隧道及地下工程领域也取得很辉煌的成就,以“衡广复线大瑶山隧道、西康线秦岭隧道、武汉长江隧道、上海崇明岛桥隧、厦门翔安隧道、广深港狮子洋隧道、南昌红谷隧道、港珠澳大桥沉管隧道”等一大批具有划时代意义的工程建成为代表,需要我们认真总结经验、弘扬四十年来的伟大成就、继往开来地向着中华民族伟大复兴的“中国梦”继续前行。

截止2017年底,中国铁路运营隧道总长15781公里,约14700座。公路隧道15285公里,16229座。31个城市地铁开通运营,总里程高达4712公里,在建地铁的城市62个,在建线路6218公里。根据2016年国际隧道与地下空间协会(ITA)统计,中国在建隧道规模达到世界的50%左右,我国现在已经是名符其实的世界性隧道大国。

在隧道建设技术上,高速铁路、公路与城市地铁等隧道技术体系已基本形成,艰险山区复杂地质条件长大隧道建造技术不断取得进步,大断面软岩隧道建造技术取得突破性进展,城市大跨浅埋隧道、跨江越河水下隧道的建造技术也都取得重大突破。尤其是城市地下空间的开发利用近年来呈现快速发展势头,城市地下铁道、地下综合管廊、海绵城市、地下商业、地下公路交通、地下停车场、地下交通枢纽以及城市地下防灾、排污工程等建设工程越来越多。城市地下空间的开发利用正由原来的“单点建设、单一功能、单独运转”向“统一规划、多功能集成、规模化建设”转变。

虽然我们在隧道与地下工程领域取得了可喜成绩,但也要清醒地看到,我们已是隧道数量第一,但在隧道建设理论上技术上还存在不足和薄弱的方面,在隧道与地下工程建设领域还存在一些亟待解决的问题,如:如何建设节能型、环保型的隧道与地下工程;如何实现地铁断面标准统一;如何综合系统开发城市地下空间资源;如何实现全国层面的地下空间规划;还有某些关键技术还没有很好地解决,部分设备关键部件还需要引进;隧道与地下工程科技和管理人才数量仍不能满足快速建设需要;还有一些安全问题、质量通病问题没有彻底解决;隧道与地下工程风险管理工作能力有待进一步提高;隧道与地下工程智能化、数字化、信息化与信息化水平还处于初级阶段等。

希望各位专家、学者思想更解放一些,胆子更大一些,思路更开阔一些,立足现阶段存在的问题和困难,认真总结,认真研讨,加强交流切磋,积极开展科技创新,对我国隧道与地下工程事业持续、良性、健康发展做出自己贡献,为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”献出自己的力量。

  最后,祝大家身体健康、工作愉快!预祝大会圆满成功!

  谢谢大家!

 

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