一、工程概况
天津港北防波堤延伸工程位于天津港主航道北侧，现有北大防波堤以外海域，自北大防波堤一期工程南外堤东端向东延伸5850m，走向与航道大致平行。天津港所在海岸为淤泥质，港口存在一定的泥沙回淤，现有防波堤已不能满足港口的发展和建设需要。天津港北防波堤延伸工程对港口减淤、防浪、防冰效果显著，对保障码头的正常运营十分必要，是加快滨海新区建设、拓展天津港港口功能、发挥港口优势、推动经济持续增长的重点工程项目之一。
本工程施工范围为N0+0.0～N5+850.0，泥面高程－5.3～－2.0m，堤顶高程+5.0m，在软基上建造堤身总高度7～10.3m的防波堤,在不进行基础处理的情况下必须采用轻型结构。本工程建设水上防波堤5850m，其中：空心方块堤144m，半圆体形堤2156m，箱筒形堤3350m。工程总投资7.7亿元，于2005年11月20日开工建设，2008年4月竣工。
二、科技创新与新技术应用
1. 该工程是建设在超软土地基上的防波堤，500t半圆体结构首次在国内大规模应用，箱筒形结构在世界上首次应用于防波堤工程。
2. 空心方块堤结构形式新颖，大幅度降低了堤身自重，较好地适应了超软土地基，获得了实用新型专利。
3. 半圆体结构与传统防波堤结构相比，省去了防波堤的上部结构，节约了工程造价。施工的出运、安装工艺分别采用气囊，大型横、纵移车，500t陆地起重机等工艺均属创新。
4. 首次提出并应用插入式箱筒形防波堤结构，省去了防波堤基床工程，适用于深水软土地基。对重达3100t的箱筒形结构采用的分体预制、整体拼装、气浮拖运、负压下沉新型施工工艺均属首创。
5. 首次对波浪—防波堤—地基的相互作用开展了全面的研究，揭示了软黏土在波浪作用荷载下的软化机理和规律。
6. 插入式箱筒形防波堤结构达到国际先进水平，有较高的推广前景和应用价值。
三、获奖情况
1. 2007年度天津市建设工程“海河杯”奖，2009年度天津市建设工程“金奖海河杯”奖；
2. 2009年度国家优质工程银质奖；
3. 2009年天津市建设工程优秀设计奖；
4. 箱筒的气浮拖运、负压下沉工法获得国家一级工法，获交通运输部科技进步三等奖。
四、获奖单位
中交一航局第一工程有限公司
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
天津港建设公司
天津港工程监理咨询有限公司
中交天津港湾工程研究院有限公司
