北京地铁5号线是北京轨道交通线网规划中南北向的轨道交通骨干线。南起宋家庄，北至太平庄。线路全长约27.6km。全线共设23座车站，设太平庄车辆段、宋家庄停车场以及指挥中心。车站、车辆段总建筑面积423846m²，全线工程总投资129亿元人民币。地铁5号线是北京市轨道交通的新起点，它不仅是北京市轨道交通的形象工程，更是奥运交通工程的重要部分。

5号线的规划设计工作长达15年，按照“新建地铁要充分体现以人为本、符合现代化大都市水平特点”的指示精神，5号线的设计充分体现了轨道交通奥运工程“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的设计理念。

5号线沿线环境条件、地质条件复杂、管线与建构筑物众多，全线与已建或规划的12条轨道交通交叉、换乘。线路穿过5条河流，多处穿越地铁既有线、市政桥梁以及文物保护单位，工程设计难度极大。

地铁5号线在国内首次实现了开通即达到4分钟间隔、所有系统全部调试完成的高水平开通。地铁开通日半天即达到34万客流，至目前最高日客流已高达80.2万，超过国内其他线路开通初期的客流水平，充分发挥了骨干轨道交通的作用。通车运营以来，线路结构稳定，设备运行状态良好，满足设计及使用功能，质量总评为优良，是一条开通水平高、功能完整、安全快速、绿色环保的新线地铁。改变了人们的生活、出行方式，有效缓解了地面交通拥堵的状况，同时也带动了沿线地区经济发展、适应北京作为现代国际化大都市的发展需要，为“新北京、新奥运”做出了重要的贡献。

二、新技术应用与科技创新

地铁5号线穿中心、过老城，工程难点大、风险多。

（1）5号线工程在设计施工中有创新，有突破。如从现有线路不间断运营情况下，从环线隧道上方（如东单车站）下穿（如崇文门车站）；国内首次采用独塔双索面曲线斜拉桥作为轨道交通桥梁；国内首次研究并成功实施了单拱三跨暗挖车站隧道结构；首次在蒲黄榆车站实施大跨度单拱单柱双层岛式暗挖结构；首次全面开展北京地区特有地质条件下，地铁盾构隧道施工技术研究与成功应用，为北京地铁后续工程大量采用盾构施工奠定基础。

（2）系统设计充分体现人性化服务，轨道交通与公交衔接，导向标识，无障碍设施系统以及现代化装修达到国内先进水平。

（3）系统设备配置技术先进、安全、环保，达到国家对国产化的要求。首次采用了“新型闭式集成通风空调系统”,该系统已被授予国家发明专利，在通风季节能耗可以降低28％左右。

（4）设备系统的自动化管理水平有了大幅度提高。国内首次提出并成功实施的轨道交通网络指挥中心（TCC）、AFC网络清算中心，集成了北京14条线路的控制，充分实现了资源的共享和集中管理。

（5）社会效益显著，得到运营公司的充分肯定，受到广大市民的好评，是目前我国开通水平最高、功能最完善的地铁。

经过近一年的运营，线路结构稳定，设备运行状态良好，满足设计及使用功能，质量总评为优良。北京地铁5号线在北京乃至全国城市轨道交通建设史上有着其重要的历史地位，是一个重要的里程碑。它是首条贯通北京南北的地下交通大动脉，在社会生活中发挥着越来越重要的作用，大大缩短了沿线居民的出行时间，减轻了地面交通的压力，节约了能源。

三、工程获奖

“北京地铁5号线盾构隧道设计与施工技术研究”获2003年北京市科学技术奖二等奖
“城市复杂地区辐射井降水技术研究”获2005年北京市科学技术奖三等奖
2005年市政基础设施结构长城杯金质奖

四、获奖单位

北京市轨道交通建设管理有限公司
北京市西城区百万庄大街甲2号（100037）
北京城建设计研究总院有限责任公司
北京市阜成门北大街5号（100037）
北京市政建设集团有限责任公司
北京市海淀区三虎桥6号（100048）
中铁隧道集团有限公司
河南省洛阳市西宫区陵园路（471009）
中铁十六局集团有限公司
北京市朝阳区红松园北里甲2号（100018）
北京城建集团有限责任公司
北京市北太平庄路18号（100088）
中铁隧道勘测设计院有限公司
天津市红桥区新红桥益福里（300133）
中铁电气化勘测设计研究院有限公司
天津市河东区江都路33号（300250）
北京建工集团有限责任公司
北京市朝阳西坝河南路一号金泰大厦16层（100028）
中铁一局集团有限公司
陕西省西安市李家村（710054）
中铁大桥勘测设计院有限公司
湖北省武汉市汉阳大道34号（430050）
深圳市利德行投资建设顾问有限公司
广东省深圳市福田区上梅林文体中心三层（518049）
中铁电气化局集团第一工程有限公司
北京市丰台区南四环西路188号总部基地10号楼（100070）
中铁二局股份有限公司
四川省成都市马家花园路10号（610032）
中国铁路通信信号上海工程有限公司
上海市江场西路248号（200436）
中铁十四局集团有限公司
山东省济南市和平路1号（250014）