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一、工程概况 山西省祁县至临汾高速公路是国道主干线二连浩特至河口线在山西省境内路段，为利用亚洲开发银行贷款建设项目。全长175.394公里，概算投资65.77亿元，决算45.88亿元，节余19.89亿元。主要技术指标：设计行车速度分别为120km/h、100km/h、80km/h，路基宽度分别为28.5m、26.5m、24.5m，双向六（四）车道高速公路。共建成大型互通立交10处，特大桥2695m/5座，大中桥6456m/44座，隧道6502m/9座及通信、收费、监控系统等。2000年12月开工建设，2002年12月、2003年12月分段交工，2005年11月通过交通部组织的竣工验收。 二、新技术应用与科技创新 该工程在技术上对大体积滑坡、隧道穿越采空区、软弱黄土路基三大难点有所突破；在十项科技攻关项目中，两项被评为国际领先、三项国际先进、三项国内领先，其中“公路工程灾害预防与治理综合技术研究及工程应用”获国家科技进步二等奖；工程获得山西省太行杯土木工程大奖。主要创新点如下： 1、采用“回填式预应力锚杆挡墙”新技术，对边坡失稳和大规模滑坡治理有所创新和突破。 2、提出了隧道穿越采空区的洞身围岩胶结法和充填治理方案，解决了公路隧道穿越围岩空洞地基及破碎软弱地基的难题。 3、揭示了软弱黄土病害主要原因，制定了路基不协调变形的评价指标和控制标准。 4、高填方路基应力、应变规律和稳定性研究，解决了加筋高路堤施工中的技术问题。 5、提出柔性基层、沥青路面结构和设计方法框架。 6、研究提出了填石路堤沉降机理和纵向裂缝防护方法。 7、重载交通抗车辙沥青路面设计研究，提出了山西重载交通沥青路面结构。 三、获奖单位 山西省祁临高速公路有限责任公司，山西省晋中路桥建设集团有限公司，中国葛洲坝集团股份有限公司，中铁十五局集团第一工程有限公司，中铁十九局集团第二工程有限公司，中国建筑第七工程局 |
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