一、工程概况
天津港国际邮轮码头（客运大厦）位于天津市滨海新区东疆港区内，距海边8m，年设计旅客通过50万人次。工程建筑面积6万㎡，结构为异型钢结构，外檐由双曲面GRC装饰板和Low-e中空玻璃幕墙组成，屋面为金属屋面加GRC装饰板屋面。局部地下一层，为设备用房；地上5层，为共享大厅、通关区、办公、商业、VIP观海餐厅等。工程造型似一艘行驶在大海上的邮轮，寓意海上丝绸之路。
建筑物檐口高度29m，最高点38.6m。基础为独立承台下的灌注桩基础。钢框架柱网12m×22m；由圆管柱、焊接H型钢梁、局部箱型梁以及部分桁架结构，YJ66-720/1.0 mm闭口形压型钢板复合型楼板体系组成。
工程于2009年3月15日开工建设，2010年9月28日竣工，总投资6.75亿元。
二、科技创新与新技术应用
1. 海边浅基础承台降排水综合技术：根据吹填不透水场地、潮汐特点，利用计算机仿真技术模拟潮汐状态，采用“阻”、“疏”、“排”相组合的方式克服潮汐影响，顺利施工。
2. 异型钢结构安装控制技术：钢结构由斜柱、斜梁、折梁、闭口楼承板组成，BIM技术提供坐标点、全站仪、GPS测控完成异型钢结构安装。
3. 超长、超薄双曲面GRC板综合应用技术：超长、超薄双曲面GRC板的设计、制作、安装应用BIM技术，创造了设计、加工控制的整体应用技术、4.3万㎡单体用量、7.2m×3.5m单块、双曲面首次大面积使用四个国内GRC应用之最。
4. BIM综合应用技术：深化设计、加工、安装到外檐、屋面GRC、装饰及机电综合施工中全面利用BIM技术，全比例系统建模、数据导出，确保完美实施。
5. 海水源热泵技术：利用海水作冷热源的低温中央空调，节能、环保地实现大空间中央空调功能。
6. 海边超腐蚀环境下的防腐技术：临海（III-D）混凝土、钢结构、幕墙、外檐、屋面GRC、机电管线等具备强抗腐蚀性能是保证使用功能的关键。
7. 基础零米板“外防内贴”防水卷材施工技术：综合考虑潮汐原因，经专家多次论证，确定零米板为“外防内贴”聚乙烯丙纶卷材防水工艺，防水效果良好。
三、获奖情况
2009年度天津市建筑业协会“天津市建筑工程‘结构海河杯’奖”。
