一、工程概况

长安街改造工程西起南礼士路，向东终于东四环四惠立交，道路全长11.35km，规划为城市主干路，设计速度60km/h。改造工程包括道路大修、拓宽扩建、桥梁加固、排水管线、交通工程及管线综合等多项内容。

改造工程中道路拓宽段全长3.0km，新建路面3.66万m²；道路大修段长8.35km，加铺沥青路面总计58.26万m²，更换人行道面砖13.49万m²，路缘石52.31km，施划交通标线约150km；全线改造桥梁3座，共计3.25万m²；延长地下通道3座；改建排水管道1883m、雨水口511座，新建雨水口116座，加固各类检查井1800座。

经过近六年的通车运营，历经新中国成立60周年大庆及纪念抗战胜利70周年两次阅兵的检验，目前使用状况良好，经2015年9月底抽查检测，检测结果表明，路面各项指标仍维持在较好状态，均符合设计要求，证实设计施工中采用的各项新技术、新材料、新工艺成熟可靠，使用效果良好。

工程于2009年3月20日开工，同年9月1日竣工通车，总投资4.4亿元。

二、科技创新与新技术应用

1. 道路拓宽改造采用“就地保护、原貌退建、遗址留存”等多种文物保护形式，有效保护了土木工程师协会、马连良故居、百年花墙等重要历史文物，体现了建设与保护协调发展的新理念。

2. 首次对控制路面结构设计的公交车车型、轴重、接地压强进行实际检测。根据不同的交通荷载特性以及路口、公交专用车道、车站等部位对路面结构的特殊要求，采取分段、分方向、分车道的结构设计方案及路面材料指标要求，力求路面结构方案经济合理。

3. 路面结构采用双层改性和30号高模量沥青混凝土，提高了沥青混合料的高温性能，有效抑制了车辙、裂缝等主要道路病害，经受了交通荷载和阅兵重载的检验。

4. 积极推广应用橡胶沥青、温拌沥青、钢渣沥青混合料及沥青路面再生等新型环保材料及工艺，人行步道面层采用防滑、透水铺装，基层结构采用新建与利用相结合技术，减少了旧路材料的废弃以及对环境的污染，体现了节能、环保。

5. 采用新型检查井加固技术，解决检查井周边路面沉陷破损难题，保证路面平整度，提高车辆行驶的安全性和舒适性。

6. 对长安街沿线桥梁和地下通道进行全面结构检测，并采用阅兵实装荷载进行荷载检验；设计研发新型桥梁支座更换拉力装置，解决在不中断交通的条件下更换支座的难题。

三、获奖情况

1.“长安街大修工程综合技术研究与应用”获得2009年度北京公路学会科学技术特等奖

2.“工业钢渣在公路工程中的综合应用”、“废胎胶粉改性沥青应用研究”获得2007年度北京公路学会科学技术一等奖

3.“温拌沥青混合料在北京地区的应用技术研究”获得2009年度北京公路学会科学技术一等奖

4.“废胎胶粉改性沥青应用研究”获得2009年度北京市交通委员会北京交通科技创新奖

5. 2010年度国家工程建设质量奖审定委员会国家优质工程银质奖

6. 2011年度中国勘察设计协会全国优秀工程勘察设计行业奖“市政公用工程”一等奖

7. 2011年度北京市规划委员会北京市第十五届优秀工程设计一等奖