一、工程概况

吉兆桥工程位于天津市天钢柳林地区，跨越海河，是海河中游后五公里提升改造的第一座过河桥梁，全长907m，主桥跨径布置为55m+90m+55m，桥宽40m，为三跨变截面连续钢混组合桁架桥。

针对吉兆桥主桥为高烈度地震区连续组合桁架桥的特点，试验研发了“抗拔不抗剪T型连接件”，并通过部分组合技术、双重组合技术、系列优化施工工序，解决了组合结构桥梁混凝土桥面板易开裂问题，提高了混凝土桥面板的耐久性。引进并实验优化剪切型软钢耗能阻挡装置，与铅芯橡胶减隔震支座组成混合耗能减隔震系统，具有抗震性能好、易修复等优点，解决了高烈度地震区桥梁抗震问题。

工程于2011年2月16日开工建设，2013年6月15日竣工，总投资2.1亿元。

二、科技创新与新技术应用

1. 发明“抗拔不抗剪T型连接件”连接钢主梁及混凝土桥面板，通过实验及现场监控数据，验证了该连接方式可使预应力效应100%施加于负弯矩区混凝土桥面板，提高了混凝土桥面板的耐久性。

2. 首次提出“抗放结合”新理念，通过部分组合技术、双重组合技术以及系列施工工序，配合新型抗拔不抗剪T型连接件，解决了连续组合桁架桥负弯矩区桥面板易开裂、下弦杆易失稳等难题，并通过缩尺模型试验进行了验证。

3. 引进剪切型软钢耗能阻挡装置，并进行软钢材料实验、软钢耗能阻挡装置力学性能实验，得到软钢耗能阻挡装置重要设计参数，使其兼具耗能及防落梁的作用，具有可靠性、可更换性更好的优点。

4. 研发并首次采用由铅芯橡胶减隔震支座+剪切型软钢耗能阻挡装置组成的混合耗能减隔震系统，明确了其运行机理，完善了分析方法，更好地解决了高烈度地震区桥梁抗震问题。

三、获奖情况

1. “大跨建筑钢-混凝土组合结构新技术及其应用”获得2012年度国家技术发明一等奖；

2. “信息化仿真技术在连续钢混组合桁架桥设计与施工中应用技术研究”获得2014年度天津市科技进步一等奖；

3. 2015年度中国勘察设计协会全国优秀工程勘察设计行业奖市政公用工程一等奖；

4. 2013年度天津市建筑业协会天津市建设工程“金奖海河杯”奖。