一、工程概况
重庆西站是国家铁路干线“八纵八横”的重要组成部分，是集各种交通方式为一体的西南地区最大的客运综合交通枢纽，设计体现了“两江汇聚潮头涌”的理念，“重庆之眼”的造型成为重庆地标性建筑。
工程包括站房工程、站台雨篷工程及站前平台高架桥工程，总建筑面积201052m2。地下一层，地上二层，总高度38.40m，站场规模15站台31线，站台雨篷81108m2。
国内首个采用超长大跨度预应力结构的无站台柱清水混凝土雨篷；首个采用承载型防屈曲约束支撑与大跨度复合桁架组合拱结构体系；采用了大跨空间钢结构全寿命健康监测系统；复杂幕墙身份识别系统；采用了能源管理与节能优化控制技术等29项绿色建造技术；6大智能化系统助力智慧型、智能化高铁站运营。通过技术创新，工程共节约投资3889.48万元；通过推广应用新技术取得经济效益4267.12万元。
重庆西站是一座创下多项国内之最、以全新理念设计、创新技术施工的高科技含量、功能设施完备的“标杆”车站，本工程的建成显著提升了重庆作为国家中心城市的辐射能力，有力推进一带一路战略在西南地区的发展。
工程于2014年12月1日开工建设，2017年5月28日竣工，总投资28.33亿元。
二、科技创新与新技术应用
1、“无站台柱清水混凝土雨篷”的成功应用，为国内后续的高铁站房的设计、施工开了先河。
2、首创基于屈曲约束支撑建立框架结构抗震二道防线的大跨度不落地拱形结构复合传力体系，通过虚拟仿真分析技术的应用，实现屈曲约束支撑与大跨度组合拱共同作用，形成无柱大跨开阔空间。
3、“超长大跨度双向预应力饰面清水混凝土”、“超大跨度组合拱与超长屈曲约束支撑”、“大面积钢结构屋盖分块吊装整体提升”、“无内天沟超长金属屋面与结构自防水施工成套技术”、“双曲面异形组合幕墙”、“绿色建筑及绿色施工技术”、“BIM技术应用及信息化管理”等方面技术创新及获得的科技成果较为突出，为重庆西站的设计、施工以及安全运营提供了有力的支撑和保障。
4、建设过程中形成的相关科技成果获得专利授权24项，科技进步奖6项，省级优秀设计奖3项，省部级工法14项，工程设计、施工中贯彻“四节一环保”的绿色理念，建设管理规范，工程投资得到有效控制。
三、获奖情况
1、“重庆西站主站房关键技术研究及应用”获得2018年度重庆市交通科学技术奖奖励委员会重庆市交通科学技术奖一等奖；
2、“重庆西站站房工程绿色建造与信息化施工控制技术”获得 2018年度重庆市科学技术奖三等奖；
3、“施工现场绿色施工综合技术应用与研究”获得2017年度山西省科技进步奖三等奖；
4、2019年度上海市勘察设计行业协会上海市优秀工程勘察设计公共建筑项目一等奖、建筑结构专项一等奖；
5、2018～2019年度中国建筑业协会中国建设工程鲁班奖；
6、2017年度重庆市建筑业协会巴渝杯优质工程奖；
7、2018年度山西省建筑业协会山西省建设工程汾水杯奖；
8、2017年度山西省土木建筑学会山西省第十三届太行杯土木建筑工程大奖；
9、2018年度中国建筑金属结构协会中国钢结构金奖。