宁波市轨道交通3号线一期工程

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来源:基金奖励办公室 发布日期:2022-10-02

一、工程概况

宁波市轨道交通3号线一期工程(以下简称“3号线一期”)南起鄞州区高塘桥站,北至江北区大通桥站,沿线串联了甬江科创走廊、南部商务中心,衔接奉化新城,是一条贯穿城市南北的交通大动脉。线路全长16.73km,全部为地下线型式敷设,共设车站15座,其中换乘站6座,平均站间距1.15km。

2019年与宁奉城际铁路首通段贯通运营后,与1、2号线共同构建起轨道交通网络基础框架,进一步加强了城市南北向的联系,提高城市公共交通的整体服务水平,在带动旧城改造、引导外围新城发展方面发挥了重要的作用。

工程于2014年12月开工建设,2019年6月竣工,总投资148.7亿元。

二、科技创新与新技术应用

1.研发了世界最大断面类矩形盾构隧道成套建设技术。首创世界最大类矩形11.83m×7.27m盾构机“阳明号”,形成了集结构设计、装备研发、施工工艺于一体的类矩形隧道成套建设技术,整体水平达国际领先。

2.研发了滨海软土地层110m特深地下连续墙施工关键技术。依托儿童公园站77m超深地下连续墙围护结构实施基础,创新研发了滨海软土地层110m特深地下连续墙施工“Ω”形铣接头、成槽稳定性控制等成套关键技术,为超深地下空间建造提供了良好的技术储备。

3.国内首创机械法联络通道成套建造技术。首创了以“微加固、全封闭、强支护、集约化”为特征的机械法联络通道成套建造技术,进一步降低了施工风险,保护了周边环境,提高了施工效率。已应用于杭州、青岛、无锡等多个城市轨道交通工程。

4.国内首例盾构成功下穿高速铁路咽喉区多股道岔。采取数值模拟精准设定掘进参数、“厚浆”+可硬性浆液快速稳定地层、实时动态监测等精细化施工技术,近距离微扰动下穿甬台温高铁咽喉区。

5.首次研发应用多项机电系统新技术。国内首次在该项目研发应用了双向变流器技术,综合监控及AFC系统国内首次采用了最高信息安全等级建设标准,安全、环保效益显著。

6.深入推进TOD综合开发,与城际铁路贯通运行。项目多个站点与周边开发地块同步建设,加快了沿线新城开发和旧城改造,助力城市有机更新;线路与宁奉城际铁路贯通运行,实现了江北、鄞州、奉化区域交通一体化。

获奖单位

宁波市轨道交通集团有限公司

宏润建设集团股份有限公司

广州地铁设计研究院股份有限公司

上海隧道工程有限公司

中铁隧道局集团有限公司

中铁十局集团有限公司

中铁十六局集团有限公司

浙江省二建建设集团有限公司

中铁十四局集团有限公司

上海地铁咨询监理科技有限公司

四、推荐单位

中国土木工程学会轨道交通分会


 

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