一、工程概况

斯里兰卡机场高速公路（CKE）工程是世界首条建造于泥炭土地基上的快速通道，被誉为斯里兰卡“国门第一路”，是“21世纪海上丝绸之路”桥头堡工程。

工程连接首都科伦坡至班达拉奈克国际机场，为斯里兰卡国家交通枢纽第一条城际快速路工程。路线主线长25.8km，采用双向四车道，设计速度100km/h。工程线路穿越沼泽、泥炭土地区，且泥炭土地基路段长13.7km、最深达20m。

工程突破了在泥炭土地基上建造高速公路的先例，提出了“安全、耐久、绿色”创新理念，首创了高速公路泥炭土地基处理、海砂填筑路基设计、施工的成套关键技术，实现了“节能环保、绿色建造”目标。

工程于2008年8月18日开工建设，2013年9月30日竣工，总投资28.86亿元。 

二、科技创新与新技术应用

1.首次探明了泥炭土的工程特性，系统揭示了泥炭土区别于其他软土的显著差异，提出了泥炭土压缩-剪切微观结构模型，阐明了泥炭土地基处理“排水压缩、置换增强”的共同作用机理。

2.率先提出了泥炭土地区路基工后沉降控制标准：工后2年沉降量不超过154mm，工后3年沉降量不超过180mm，不均匀沉降不超过0.3%/6m，突破了中国、英国、澳大利亚控制标准值。

3.基于动态设计理念，首次提出了泥炭土复合地基-超载预压综合处理方法，确立了泥炭土地基处理深度与加载速率、变形速率的限定关系，发明了深厚泥炭土地基处理成套技术，解决了泥炭土地基处理世界难题。通车以来，道路工后沉降小于20mm的点数占比90%以上。

4.发明了海砂填筑高速公路路基的设计方法，研发了“洒水饱和+分级静压”海砂路基施工方法，解决了多雨地区填土筑路的难题。

5.首创了高填方路基轻质砌块拉筋挡土墙设计、施工技术，解决了软土地基路基不均匀沉降、纵向裂缝通病。

6.采用中国标准设计、施工和验收，率先实现中国标准“走出去”，是国家市场监督局中国标准海外应用示范工程，参编了斯里兰卡公路部行业标准3部，助力斯里兰卡标准体系建设。

三、获奖单位

中国二十冶集团有限公司

中交第一公路勘察设计研究院有限公司

浙江数智交院科技股份有限公司

浙江省建投交通基础建设集团有限公司

浙江省建材集团有限公司

广东二十冶建设有限公司

四、推荐单位

中国冶金科工集团有限公司