一、工程概况
香港净化海港计划是香港历史上规模最为庞大的一项环保基建项目，它通过地下深层隧道收集维港两岸污水进行集中处理，大幅改善维港水质。工程跨越10个政务分区，分两期进行，历时21年。
计划实施主体工程包括：建造埋深达70～160m、长约44km覆盖维港两岸的地下深层污水隧道，输送污水到昂船洲污水处理厂集中处理，再由海底排放管作扩散和稀释;改善位于维港两岸16间基本污水处理厂，把市区收集的污水进行基本处理后，经竖井排放到地下深层污水隧道中;扩建昂船洲污水处理厂，建造大型泵房、竖井、隧道、双层沉淀池和消毒设施等，提升污水日处理能力至245万m3；设计和建造柴电混合动力远洋级集装箱污泥运送船，日处理达1000t，以提升恶劣天气下运送污泥的稳定性，减少对陆上交通和公众的影响。
项目主体隧道均在地表70m以下，大部分更在海平面150m以下，隧道施工面临特大水压环境。隧道进入昂船洲污水处理厂后，采用盾构法隧道施工，克服了穿越复杂复合地层、密集桩基群（水平距离仅2.0m）和隧道小曲率半径等一系列技术难题。
该项目第一期及第二期投入运营后，维港海水中大肠杆菌含量分别减少50%和75%，水质得到实质性大幅改善。2010年以来，所有泳滩海水样本中的大肠杆菌含量已完全符合标准。
工程于1994年开工建设，2015年12月竣工，总投资258亿港元。
二、科技创新与新技术应用
1．集成应用倒虹吸管设计方法，建造了长44km、埋深达70~160m的深层污水隧道。完成了16家既有污水处理厂的改造及昂船洲污水处理厂的扩建，成功实现了维港两岸污水集中收集、处理和排放，日处理能力达245万m3，大幅减少电力消耗，节能效果明显；
2．创新整合排放水隧道与氯消毒处理功能设计工艺，建造埋深90m、内径8.5m、长度880m排放水隧道及下游脱氯设施，有效延长氯处理时间30min，达到高效消毒效果，同时免除了兴建大型地面消毒设施，降本增效显著；
3．创新研制了柴电混合动力远洋级集装箱污泥运送船，日处理量达1000t以上，可进行全天候运送污泥，泊岸时采用电力驱动，可有效减少碳排放，环保效果突出；
4．通过对盾构超小曲率半径、超深隧道、超高水压等复杂条件下施工成套关键技术的研究与应用，成功实现了最小曲率半径为248.5m条件下，隧道轴线偏差量控制在±35mm、隧道渗漏控制在5L/100m以内的技术要求。
5．工程建设完成并投入使用后综合效果显著，全寿命周期节省成本达40%，每日减少排入维多利亚港污泥近1000t，海水含氧量增加13%，大肠杆菌含量减少75%，水质得到了大幅改善，停办多年的维港渡海泳亦于2011年复办。
三、获奖情况
1．2016年度国际水务情报“全球年度水奖污水处理类别卓越奖”；
2．2016年度新土木工程师、英国土木工程师学会“英国建造业奖年度国际项目奖”；
3．2013年度香港工程师学会“21世纪香港十大杰出工程项目”；
4．2011年度、2014年度香港建造业议会发展局“公德地盘优异奖及杰出环境管理表现优异奖”。