黄骅港三期工程

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来源:基金奖励办公室 发布日期:2020-09-18

 

一、工程概况

黄骅港三期工程位于河北省沧州市黄骅港神华煤炭港区,是国内首座大规模采用筒仓储煤的专业化煤炭码头港口工程,设计年装船量5000万吨。主要新建一座四线四翻的翻车机房,24座单个储煤3万吨的钢筋混凝土筒仓,4个5万吨级专业化煤炭装船泊位,以及配套的大型装卸设备系统。

煤炭转运通过皮带输送系统经由翻车机卸车、筒仓储运、码头装船三大系统完成,工程规模宏大:翻车机基坑直径96m,国内最大,卸车兼顾C80、C70A、C64、KM98等4种车型,可同时翻卸四节车厢;筒仓单个直径40m,高43m,节地环保高效,较常规露天堆场占地仅为1∶2~1∶3;码头为突堤式布置并采用双侧靠船系统,配备4套回转式装船机系统,可实现8个泊位的装船;设备性能先进,工业自动化程度高,取料装船能力达8000t/h,较常规露天堆场提高约20%。

工程于2011年4月20日开工建设,2017年1月23日竣工,总投资44.5亿元。

二、科技创新与新技术应用

1国内首座大规模采用筒仓储煤的专业化煤炭港口工程,设备性能先进,工业自动化程度高,装卸效率国内第一,达到国际领先水平。

2国内首次采用筒仓储煤工艺,节地环保高效。筒仓实现粉尘和煤污水的“零”排放,完美解决环保问题。

3研发众多煤炭港口工艺设备专利技术,填补该领域技术空白。发明专利十四项:一种用于检测筒仓内可燃气体浓度的设备、一种倒仓系统及方法、料位平衡控制方法和系统等。实用新型专利四十二项:用于大型煤炭物流基地的筒仓群存储及中转煤炭方法、一种兼顾自卸式底开门车卸车的翻车机系统、一种应用港口的智能化供配电网络监控管理系统等。

4国内最大卸车能力翻车机系统,国内首次采用翻车机工艺和底开门自卸车工艺统一布置方式,提高了设备的适应性,降低了运营成本。

5国内首座双侧靠船煤炭专业化码头,一座码头双侧靠船,布置4套回转式装船机,实现了常规的2座码头、8套装船系统方可达到的效果。

6筒仓基桩大规模采用灌注桩后压浆工艺,灌注桩端部及桩侧三环后压浆工艺,较普通灌注桩承载力提高了约68%,降低桩基投资20%。

7攻克了多项重大技术课题:双侧靠船桩基施工技术、后压浆灌注桩大面积应用、大直径筒仓稳定滑升技术、深基坑降水开挖稳定监测技术、大体积混凝土温控技术、高跨钢结构安装技术、8000t/h专业煤炭输送皮带应用、翻堆及取装设备系统的联调技术。

三、获奖情况

12017年度中国水运建设行业协会水运交通优秀设计奖一等奖、水运交通优质工程奖;

22018~2019年度中国建筑业协会中国建设工程鲁班奖;

32018~2019年度中国施工企业管理协会国家优质工程奖。

 

 

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