一、工程概况

该工程位于江苏省连云港市徐圩港区,徐圩港区是位于开敞式淤泥质海域的超大型新建港区，海域淤泥层厚10～20m，最大波高近7m。防波堤是港区工程开发建设的前置条件，具有挡浪和挡沙功能，包括东、西防波堤，全长22.3km。近岸浅水段采用斜坡式结构，深水段采用新型桶式基础结构，设计使用寿命100年。新型桶式基础结构为预制无底单桶多隔仓混凝土基础结构，单个构建重达3200t，具有预制装配程度高、施工无需特大型起重船机、施工速度快、无需地基加固、节省砂石料、工程造价低、绿色环保等特点。

工程于2012年11月30日开工建设，2018年7月30日竣工，总投资37.34亿元。

二、科技创新与新技术应用

1、发明了具有自主知识产权的“无底单桶多隔仓混凝土基础结构”，被交通运输部评为水运工程重大创新成果。

2、建立了新型桶式基础结构相关设计理论及方法；研发了超重无底薄壁混凝土构件批量预制、运输、装船、出驳的成套装配施工技术，并解决了多隔仓、大尺寸、薄壁构件气密性混凝土施工和力系转换技术难题。

3、揭示了无底桶体、重心在浮心之上结构的自浮动态稳定特性，首次建立了新型桶式基础结构气浮稳定计算公式，为无底桶体海上气浮运输安全验算提供了方法。

4、发明了自动化集成操控系统进行新型桶式基础结构沉放纠偏施工控制的方法，保证了开敞海域施工安装的精度。

5、研发了新结构孔压、土压、波压、内力监测新方法，已远程监测6年，收集了桶式结构受力变形的海量数据，为进一步把握结构特性、检验相关技术方法、编制行业技术标准奠定了基础。

三、获奖情况

1、“ 新型桶式基础结构设计与施工关键技术研究”获得2016年度中国水运建设行业协会科学技术奖特等奖；

2、“ 单桶多隔仓基础结构研发与应用”获2019年度中国节能协会节能减排科技进步奖二等奖；

3、2019年度中国水运建设行业协会水运工程优秀设计奖一等奖；

4、2018～2019年度中国建筑业协会中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；

5、2018～2019年度中国施工企业管理协会国家优质工程奖；

6、2018年度江苏省住房和城乡建设厅江苏省优质工程奖“扬子杯”；

7、2018年度中国水运建设行业协会水运交通优质工程奖。