二、科技创新与新技术应用
1. 通过反复调研讨论将“穿越海域最大水深42m，最小岩石覆盖层25m”作为纵断面设计时的控制埋深，降低了隧道失稳和海水溃入的风险。
2.开发了全程以超前探孔探水为主、物探为辅的综合超前地质预报技术，准确探明隧道前方地质情况，确保施工安全。
3. 复杂地质条件下海底隧道建设安全控制体系。
4. 陆域段海底隧道穿越复杂建筑群的综合施工技术。
5. 开发了一整套硬岩海底隧道信息化快速注浆加固堵水技术。通过对注浆方案、注浆材料、注浆工艺、注浆效果评判方法与标准、注浆设备配套的研究和开发，实现了高承压水作用下隧道快速高效注浆加固堵水。
6. 建立了海底隧道结构体系及结构分析理论，提出了相应的设计计算方法和参数，保证了结构受力合理、安全经济。

三、获奖情况
“复杂地质条件下海底隧道建设安全控制创新体系”获得2011年度青岛市科技进步一等奖。